2025“1000 MIGLIA Experience China行千里经典车嘉年华”在广州圆满落幕。本届活动共汇聚参展车辆65台、参赛车辆89台，涵盖来自多个国家与地区的28个经典车型品牌，参赛选手达210名，赛事总里程为1206.67公里。
不同于单纯的速度比拼，1000 MIGLIA更像是一场关于时间、机械与文化的行走叙事。
作为本次活动的“经典传承伙伴”，揽胜品牌以“静态展示+动态参赛”的双重形式，完整呈现了其深厚的英伦底蕴与精神传承。从展区中的“女王检阅车”，到赛道上的第一代与第二代揽胜，揽胜讲述的并非一段普通的车型演进史，而是一段与英国皇室，以及现代豪华文明紧密交织的传奇。
展开剩余93%揭开皇家酒红色（Claret）涂装的秘密
在静态展示区，一抹极具辨识度的深红色格外引人注目——这正是象征英国皇室的经典颜色 Claret（皇家酒红）。这一名称源自法国波尔多红酒，因英国上层社会（包括皇室）对波尔多葡萄酒的长期青睐，这种深邃而内敛的红色逐渐与身份和仪式感紧密绑定。随后，它被运用于英国皇家马车与皇家列车之上，成为王室仪式与尊贵身份的重要视觉符号。
当这一颜色出现在揽胜车身之上，所呈现的便不再只是一种审美选择，而是历史与身份的双重烙印。“看到这一抹红，便能想起皇室”，这正是揽胜在视觉记忆层面所具备的独特力量。
第一代揽胜：女王最接近人民的一刻
1970年，揽胜正式诞生。作为一款同时兼具越野能力与公路舒适性的车型，它很快引起了英国皇室的关注。1974年，一台经过特殊定制的第一代揽胜，被选为伊丽莎白二世女王的皇室检阅用车。
这辆车与普通版本有着明显不同，取消车顶与侧窗、重新布局油箱、降低噪音、设计站立平台与可折叠座椅，讲台内甚至暗藏两把雨伞，以应对英国瞬息万变的天气。它不仅是一辆车，更是一座 “移动的皇家仪式台”。
在银禧庆典、农业展览等重要公开活动中，女王站在这辆揽胜之上，向民众挥手致意，那一刻，这台车成为女王与人民之间最真实、最具温度的纽带。它承载的不只是王室的象征，更是一种亲近与信任的姿态。
第二代揽胜：被写进皇室历史的徽章
随着时代演进，第二代揽胜——第三辆皇室检阅车诞生，也象征着王室对揽胜信任的进一步加深。
这一代车型由路虎特殊车辆运营部门（SVO）进行特别定制，车身上绘制了拥有严格使用权限的手绘皇家徽章与嘉德勋章，这在英国几乎等同于“至高信任”的象征。
它曾被用于女王登基50周年的金禧庆典巡游。在那个被历史铭记的时刻，揽胜已不再只是王室的座驾，而成为王朝叙事的一部分——一个真正被写进国家记忆的符号。
王太后的私人座驾：揽胜成为“生活的一部分”
除仪式用车外，王室成员在日常生活中同样频繁使用揽胜。伊丽莎白王太后的私人座驾，是一台阿登尼斯绿的揽胜Vogue LSE，搭载4.2L V8发动机，轴距加长20厘米，配备空气悬架与皇家专属车牌 “NLT9”。
女王曾多次亲自驾驶这辆车穿行于乡村小路、庄园草地与私人行程之间。对她而言，揽胜早已不再只是身份象征，而成为日常生活中的陪伴者与可靠伙伴。
经典仍在路上：第一代与第二代的真实征途
在本届1000 MIGLIA行千里经典车嘉年华中，汇聚近百台参赛车型。而在这些经典之中，由第一代与第二代揽胜组成的车队，无疑是最具辨识度、也最具象征意义的存在。
车队自广州海珠区启程，途经黄埔、番禺、从化、增城、惠州，并延伸至鹤山、江门、顺德、佛山、清远、南昆山与罗浮山。从城市快速路到蜿蜒山道，从现代都市到原生山林，这条路线几乎囊括了华南地区最具挑战性的路况组合。
这对于一台拥有数十年车龄的经典车型而言，这无疑是一场近乎“苛刻”的考验。然而第一代与第二代揽胜，却以超乎想象的稳定性顺利完成了全程。
11月26日，比赛的首日征程从广州启程，目的地是距离超过200公里的赤坎华侨古镇。当第一代揽胜穿行在骑楼与石板路之间，它那方正而经典的车身线条，与古镇建筑比例不谋而合，仿佛为这座历史城镇而生——成为贯穿过去与当下的“流动桥梁”。当你漫步在古镇，能感受到揽胜设计师对细节的执着，经典的格栅设计，搭配简洁的线条，如同骑楼间的门廊，展现力量感的同时也彰显出建筑般的宏伟。
第一代揽胜的内饰相比现在的揽胜显得极其简约，没有什么高科技的配置，不过塑料件等在经历30多年的时间后依然保持不错。内饰以中央中线分割，左右的仪表、空调出风口都采用了完全对称的设计。
在结束了赤坎华侨古镇的探索后，揽胜车队继续前行，驶向下一站——清远狮子湖喜来登酒店。这座临湖度假酒店以浓郁的阿拉伯风情建筑为特色，这座充满异域风情的建筑群中，第一代与第二代揽胜的到来，反而为画面注入了一抹更克制、更纯正的英伦气息。
11月28日，揽胜车队继续再出发，在行驶200多公里后抵达广州三英温泉度假酒店。这里山清水秀，自然宁静的气息让人顿感放松。也正是在这样的环境里，当第二代揽胜缓缓驶入视线，那种与生俱来的从容与气场，仿佛与这片山水产生了奇妙的共鸣。
第二代揽胜在保留初代方正轮廓的同时，线条更加平直、车身比例更显修长。粗壮的C柱与宽大的车窗构成极具识别度的英伦越野形象，也由此奠定了“豪华SUV”这一全新细分领域的雏形。
车内则是被豪华所取代，所有装备的功能和用料都是豪华车的标准。大量采用胡桃木和真皮内饰彰显奢华风范，以期待吸引传统豪华轿车车主的目光。让这台车不仅能翻山越岭，也能在城市与假日旅途中，提供一份恰到好处的从容与优雅。
11月29日，赛程来到第4天，主角交给了两台正在车队中“对话历史”的揽胜一代与二代。离开酒店后，车队驶向天人山水景区，沿途道路逐渐从城市铺装路过渡到更为原生态的山路与乡间小道，也正好给了这两位“老将”一展身手的舞台。
在蜿蜒起伏的山路上，第一代揽胜依旧保持着那份原始而纯粹的机械感，方向略显沉稳，但每一次转向都直来直去，像在宣告它骨子里的硬派基因；而第二代揽胜则明显多了一份从容，悬架对路面细碎颠簸的过滤更加成熟，车身姿态更为稳健，在弯道与起伏路面之间游刃有余，既有越野底子也有豪华车的淡定。这是一场;。h.dkg.org.cn;;。g.nbw.org.cn;;。i.bvm.org.cn;属于两代传奇之间的“隔空对话”。
第五代揽胜：当代的生活方式
如果说第一代和第二代揽胜代表的是历史，那么第五代揽胜所代表的，则是当代高净值人群的生活方式宣言。
蚌壳式发动机盖塑造出标志性的威仪姿态，这种与生俱来的庄重感，与揽胜多年来所承载的皇室属性不谋而合。车身比例精准、线条克制，完美诠释出一种 “不张扬的权威感”。
纵览全车，第五代揽胜以极简姿态呈现出高度纯粹的设计哲学。正如现代主义建筑大师密斯·凡德罗所提出的——Less is more（少即是多），这种对比例、留白与秩序的坚持，在第五代揽胜上被演绎得极致而优雅。
车内空间更像是一座移动的私人会客厅，13.7英寸液晶仪表 + 13.1英寸中控屏构成简洁而高级的视觉中枢，温莎、半苯胺或全苯胺真皮搭配开放式木饰板，触感媲美高级定制皮具。另有Ultrafabrics与Kvadrat羊毛混纺材质选项，在环保与奢华之间找到了新的平衡。
上下分体式尾门依旧保留，配合英国之宝音响，成为观赏自然风景的绝佳位置。
而在后排配置方面，电动杯架、后排独立娱乐系统、热石按摩等配置。让无论是一场湖畔雅集，还是一段隐秘旅程，都充满仪式感。在技术层面，全地形科技并未被时代削弱，反而更强。ATRS全地形系统、四轮转向、电子空气悬架，让这台“豪华艺术品”依然保有真实穿越世界的能力。
SV：英式高定的终极表达
揽胜在豪华SUV里能独领风骚离不开三类用户的认可，王室信赖、名流青睐、精英向往，那大家肯定都很好奇揽胜是如何做到让这些皇室名流垂青的呢？其实要解答这个问题，我们不得不说揽胜的一个独特的部门：Special Vehicle Operations，简称SV，即特殊车辆运营部门，他具体负责什么呢？他们专注于打造超越量产车型的极致产品，涵盖豪华定制、性能强化、全地形能力三大维度。
可以说，SV打造的不只是座驾，而是一块移动的、带有情感与身份印记的私人领地。这种“为极少数人创造独一无二”的精神，正是揽胜屹立于豪华SUV之巅的底气所在。
写在最后
11月30日，经过5天、1200多公里的征程，80余台经典车陆续抵达终点。在这场关于时间与机械的远行中，由第一代与第二代揽胜组成的车队，成为最令人印象深刻的身影之一。
最终，T12号车手与领航员驾驶一台揽胜二代车型，以老将之姿斩获“致敬车队冠军”，再一次用真实道路表现证明了揽胜长久以来的可靠实力。与此同时，揽胜品牌凭借在汽车文化传播与经典车价值上的贡献，被组委会授予 “中国汽车文化贡献大奖”及“中国经典车文化大使”两项重要荣誉。
从经典到现代，从皇室仪式到当代生活方式，揽胜始终以独特的英伦设计语言与强大的全地形实力，书写属于自己的传奇。这不仅是一场胜利，更是时间对它的再次确认——真正的经典，从不被取代，只是在时代中被不断重读。
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